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États-Unis – Le casino de New York attire 30 propositions d’intérêt

L'opportunité de développer l'un des trois casinos de la ville de New York a suscité l'intérêt officiel de 30 sociétés ou particuliers travaillant avec des exploitants de casinos tels que Wynn Resorts, Las Vegas Sands, Bally's, Hard Rock, Rush Street Gaming et Okada Manila ont tous fait des offres pour un nouveau casino.

Les casinos existants dans la région ont également fait des offres auprès de MGM et Genting demandant une licence pour transformer leurs salles de machines à sous en salles de jeux à part entière à l'Empire City Casino à Yonkers Raceway et à Resorts World à Aqueduct raceway, respectivement.

Les licences pourraient même être délivrées d’ici six mois, avec une ouverture des casinos en 2024. Alors que la plupart des entreprises intéressées ont demandé à l’État de formaliser leurs plans avant de publier leurs plans, Rush Street a déclaré dans son argumentaire : « Nous sommes des développeurs de casinos de destination et nous sommes fier de la façon dont nous avons transformé les communautés locales. Nous avons développé six casinos à succès à partir de zéro, nous venons d'inaugurer le septième et nous aimerions que le huitième soit dans le nord de l'État de New York.

Une autre offre, présentée par le restaurant Water Club, situé le long de l'East River à Manhattan, veut construire un petit casino exclusif avec des jeux de table et pas de machines à sous. Il présente sa vision comme étant quelque part « le prochain James Bond pourra jouer une partie de poker à New York ». Ce serait un casino de style "Monte Carlo", selon le propriétaire du restaurant Michael O'Keeffe.

Il a déclaré : « Dans l'arrondissement de Manhattan, d'une rivière à l'autre, c'est l'emplacement le plus viable pour installer un casino de style boutique (Monte Carlo) plus petit et facilement extensible. Un casino haut de gamme de style Monte Carlo sur l'East Side, à Mid-Manhattan, et très visible le long de FDR Drive sur l'East River. Construire sur le front de mer coûte beaucoup moins cher que construire à Midtown Manhattan. Il s’agit de l’accord le plus simple à conclure entre l’État et la ville, car il existe déjà et est prêt à être conclu.»